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山東無縫方管廠在下一步的工作目標中仍舊要重點看緊汽車行業的市場，這是一塊大蛋糕，另外山東無縫方管廠在國外成功收購外企。
全球金融危機過后，政府于2009年開始對環境友好型汽車提供補貼，以推動汽車需求的恢復，預計這項補貼政策可能將于今年3季度終止。
山東無縫方管廠希望，補貼政策的取消不會對汽車用鋼產生大的影響。山東無縫方管廠和分析師均認為，汽車需求可能足以支撐汽車產量和汽車用鋼市場。他們認為，取消補貼對需求造成的影響是顯而易見的，但受益于未來推出的新型汽車及出口需求的拉動，影響又是有限的。由于北美、中東和東南亞的出口市場仍很健康，汽車廠家的產量目標依然較高。
分析師預計，今年4季度，汽車產量將比3季度降15%-20%，但2013年產量可能再度回升，主要是每年1季度是傳統上汽車的銷售旺季。4季度，最大的汽車生產廠家豐田公司的日產量將從1.5萬輛降至1.2萬輛，2013年1季度再回彈到1.4萬輛。其它主要汽車制造廠家如日產、本田等汽車產量也將面臨下滑，但由于新型汽車的推出，其產量降幅將比豐田的要小。
這意味著，山東無縫方管廠在短期內可能面對汽車鋼需求的下滑，但隨后需求將回升。隨著其它用鋼部門需求的減少，山東無縫方管廠越來越依賴于汽車工業。據統計，6月份來自汽車部門的鋼訂貨量總計76.4萬噸，比5月份降9.7%，但同比增逾24%。4月份，汽車部門訂貨量占總的制造業需求的43%，到6月份升至47%。整個3季度汽車部門的鋼訂貨量同比增近50%。
新日鐵最新估計，受補貼政策以及擴大出口的拉動，今年上半年鋼需求額外新增了92萬噸。由于桑德斯擁有位于非洲的大型鐵礦——穆巴拉鐵礦項目絕對控股權(喀麥隆境內90%,剛果<布>境內85%),這意味著一旦山東無縫方管廠此次收購成功,中國企業將擁有這一世界級的未開發鐵礦區?
山東無縫方管廠方面向記者介紹,穆巴拉鐵礦作為世界級的優質資源,具有63%左右高品位的品質,其第一階段年產量預計為3500萬噸直航赤鐵礦,并有可能增長至每年5000萬噸?
今年4月26日,山東無縫方管廠與當地政府?桑德斯公司達成協議,確定了政府在穆巴拉項目中各公司持股比例,并確認了為期25年的礦業公約和為期25年的鐵路?碼頭租約等初始條款和相關特權?采礦費和向項目提供包括企業戰略自由貿易區以及其他財政方面的優惠?
據介紹,此次收購價格的調整為山東無縫方管廠后續項目配套的鐵路?港口及相關配套規劃建設和礦產開發工作帶來了資金上的極大支持?目前預計收購方案將于2012年12月內完成?
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