存貨上升體現(xiàn)了無(wú)縫鋼管行業(yè)現(xiàn)在的混亂狀態(tài),鋼企只要資金鏈不斷就繼續(xù)生產(chǎn)的想法需要扭轉(zhuǎn)
截至3月26日，滬深兩市共16家鋼企發(fā)布2013年年度報(bào)告，記者根據(jù)wind資訊統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，16家上市鋼企存貨總計(jì)達(dá)到449.78億元，而去年同期這一數(shù)據(jù)是382.33億元。同比增加了17%。
與之對(duì)應(yīng)的就是2013年中國(guó)無(wú)縫鋼管工業(yè)全行業(yè)利潤(rùn)僅為228億元，虧損面達(dá)到18.6%，每噸鋼利潤(rùn)僅為36元，基本與一公斤豬肉的價(jià)格相當(dāng)，銷售利潤(rùn)率僅為0.62%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年無(wú)縫鋼管工業(yè)的利潤(rùn)中，來自于投資收益約177億元，營(yíng)業(yè)外凈收入約120億元。存貨繼續(xù)增加，利潤(rùn)慘不忍睹，這就是無(wú)縫鋼管行業(yè)面臨的窘境。
在面臨縮減產(chǎn)能的嚴(yán)峻任務(wù)下，鋼企的存貨依然有增無(wú)減，對(duì)此，冶金工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心主任劉海明的看法是，無(wú)縫鋼管行業(yè)存在特殊性，存貨不是說減少就能減少的。“無(wú)縫鋼管行業(yè)跟別的行業(yè)有明顯不同的地方，鋼企要想減產(chǎn)是比較困難的，不像汽車行業(yè)，如果賣不出去，可以立即停產(chǎn)，而無(wú)縫鋼管行業(yè)從技術(shù)上說，是不允許鋼企這么做的，因?yàn)榇鷥r(jià)很高”。
不過劉海明同時(shí)表示，無(wú)縫鋼管行業(yè)的存貨其實(shí)呈周期性的變化，“基本上是遵循著增庫(kù)存然后去庫(kù)存這樣循環(huán)的模式”。
以華菱無(wú)縫鋼管為例，記者從其年度報(bào)告中發(fā)現(xiàn)，2013年末存貨達(dá)88億元，占總資產(chǎn)比例為12.44%，而2012年和2011年這個(gè)數(shù)據(jù)分別是83.8億元和113億元。
對(duì)此，劉海明的看法是，“華菱無(wú)縫鋼管這幾年的效益都不太好，在2011年還差點(diǎn)帶帽，最后是靠著政府補(bǔ)貼12億元才幸免于難，而現(xiàn)在華菱無(wú)縫鋼管與阿賽洛米塔爾公司合資，預(yù)示華菱無(wú)縫鋼管現(xiàn)在將重點(diǎn)放在汽車板材上。”
不過有業(yè)內(nèi)專業(yè)人士向記者透露，華菱無(wú)縫鋼管依然不會(huì)被看好，“因?yàn)榫退闶瞧嚢宀囊矔?huì)面臨產(chǎn)能過剩的問題，而且華菱無(wú)縫鋼管要面臨鐵礦石運(yùn)輸成本太高的難題，畢竟如果鋼材在當(dāng)?shù)囟枷涣耍谕獾匾彩菦]有競(jìng)爭(zhēng)力的”。
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